Внешность Peugeot 308 заметно изменилась: машина получила иной дизайн фар и решетку радиатора с хромированной окантовкой, а также светодиодные фары. Кроме того, построен 308-й на новой платформе EMP2, которая позволила снизить массу на 140 кг. Данные обновления кардинально отразились на цене.
Самое доступное исполнение Access за 779 000 рублей предлагается с 1,6-литровым 115-сильным бензиновым двигателем. В список оснащения входят системы курсовой устойчивости, интеллектуальная противобуксовочная система ASR+, металлическая защита картера, кондиционер, 16-дюймовые колесные диски, аудиосистема и ЖК-дисплей на панели приборов.
Промежуточная комплектация Active оснащается тем же мотором, однако вместо механики можно выбрать новый 6-ступенчатый автомат. В списке оборудования появляется круиз-контроль, боковые подушки безопасности, система помощи при трогании в гору, двухзонный климат-контроль. Стоит автомобиль в этом исполнении 846 000 рублей.
Топовая комплектация Allure оснащается уже более мощной 150-сильной версией мотора, который работает в паре с новым 6-ступенчатым автоматом. К оснащению добавляются система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, шторки безопасности, передний и задний парктроники, датчики дождя и света, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и светодиодные передние фары с автоматической коррекцией. Самое дорогое исполнение обойдется в 1 065 000 рублей.
Интерьер Peugeot 308 создан на основе концепции i-Cockpit, в которую входит рулевое колесо малого диаметра, приподнятая выше обычного панель приборов и упрощенную центральную консоль с сенсорным экраном диагональю 9,7 дюйма.
-
Нравится
Комментарии: